OceanGate a tragédie Titan: co se stalo?

V červnu 2023 vyslala soukromá firma OceanGate svůj podvodní plavidlo Titan k vraku Titaniku, přičemž na palubě bylo čtyři platící cestující. Během ponoru došlo k katastrofální poruše, která stála životy všechny cestující i pilota a generálního ředitele Stocktona Rushe.

Vyšetřování této tragédie odhalilo, že Rush jednou prohlásil, že "nemá touhu zemřít" v plavidle, které označil za "nejbezpečnější věc, kterou kdy udělám". Nyní vyvstávají nové informace z vyšetřování, které naznačují, že podvodní plavidlo se zřítilo pár dní před tímto tragickým incidentem. Také se ukazuje, že jeden z hlavních inženýrů byl propuštěn poté, co uvedl, že se v zařízení nikdy nehodlá svézt.

Nové dokumenty uvolněné během slyšení u Námořní vyšetřovací rady ukazují napjaté výměny názorů mezi Rushem a dalšími obyvateli OceanGate ohledně bezpečnosti plavidla Titan. Konstrukce byla vyrobena z karbonových vláken s titanovými víky na obou koncích, což bylo spojeno s pozdějšími selháními podvodního plavidla.

Navzdory problémům Rush označil loď za "nejbezpečnější věc, kterou kdy udělá" během debaty s bývalým ředitelem námořních operací Davidem Lochridgem. Záznam z dané diskuze, který byl zveřejněn v pátek, obsahuje vyjádření pana Lochridge, ve kterém hovoří o svých bezpečnostních obavách, které byly ze strany ostatních ignorovány.

Rush reagoval slovy: "Poslouchal jsem je a dal jsem vám svou odpověď a vy si myslíte, že není adekvátní." Dále uvedl: "Všechno, co jsem udělal na tomto projektu, je o tom, že mi lidé říkali, že to nebude fungovat - nemůžete to udělat." Poté, co účastníkům schůzky sdělil, že nemá touhu zemřít a že považuje svůj sub za bezpečný, dodal: "Mám pěknou vnučku. Budu tu. Rozumím tomuto druhu rizika a jdu do toho s otevřenýma očima, myslím, že toto je jedna z nejbezpečnějších věcí, které udělám."

Lochridge v rámci výpovědi minulý týden potvrdil, že zveřejnil "zprávu o kvalitativní inspekci", která upozornila na problémy spojené s kontroverzním designem podvodního plavidla. Dále uvedl, že společnost se zaměřuje spíše na zisk než na vědecký přístup. Důvodem, proč OceanGate účtoval více než 250 000 dolarů za jízdu ve svém experimentálním plavidle, je i to, proč mezi oběťmi tragédie byli miliardář Hamish Harding a milionář Shahzada Dawood.